汽车对配重铁的要求正日益向薄壁、形状复杂、高强度、高质量的方向发展，为适应这种要求，应进一步优化铸造工艺并进行新合金材料的开发。应从设计和工艺的角度降低生产成本，如使用一模多件技术和自动化技术以提高生产率、延长模具使用寿命，并采用一体化的设计，减少零件数量。

据中国配重铁铸造协会有关介绍，在汽车等产品轻量化的总趋势的推动下，今后10年，我国金属配重铁市场将会有大幅度的发展。目前，世界各铸件生产大国的铝、镁合金铸件所占比例在13％～19％之间，有些地方（如意大利）更是高达30％～40％，而我国的铝、镁合金铸件所占的比例不到10％。发达地方90％以上的铝铸件用于汽车零件制造业。

在生产中采用计算机模拟技术，缩短工艺方案的开发周期。_铝是铝铸造的主要原料，我国在发展铸造业的同时，应重视_铝资源的利用，开发从复合材料和异种材料组合的废料中有效分离铝的技术，并建立广泛的废料回收体系。在我国，配重铁要形成规模化生产并满足汽车轻量化的要求，还有很多问题需要解决。不过依照目前的形势来看，配重铁的市场发展空间广阔！